【工程概況】
錢塘高鐵站位于浙江省杭州市錢塘區(qū)新灣街道與義蓬街道交界處，是杭州東部重要的綜合交通樞紐。該站為高架形式車站，站場規(guī)模為6臺11線，具備始發(fā)終到功能。站房及綜合配套設(shè)施工程總建筑面積約為28萬m2，其中鐵路站房7萬m2，地方綜合配套工程21萬m2。此外該項目還涉及新建海寧觀潮站至杭紹臺鐵路紹興北站段正線、杭州南站至蕭山機場聯(lián)絡(luò)線等相關(guān)線路工程。
【項目難點】
1、該項目屬于大體積混凝土施工，大部分混凝土施工在夏季和冬季澆筑，跨季節(jié)溫差大，如何有效控制混凝土溫縮及干縮裂縫的產(chǎn)生是工程施工的重點；
2、該項目地處杭州灣沖積平原，地質(zhì)軟弱，受鹽霧腐蝕、地下水侵蝕等環(huán)境影響大；同時項目地下水位高，防水工程實施困難，故如何預(yù)防腐蝕性地下水對混凝土碳化及鋼筋銹蝕，亦是本工程重點考慮的問題；
3、本工程防水及耐久性設(shè)計使用年限百年，對混凝土的抗裂性、防水性及耐久性能要求極高。
【解決方案】
通過各部門的協(xié)商，決定通過多種功能性特種材料的協(xié)同應(yīng)用，形成“抗裂-防腐-防水-增強”一體化防護體系，具體為：
1、通過阻銹劑+苯丙聚合物構(gòu)建雙防腐屏障，使氯離子滲透率降低80%；
2、通過纖維和膨脹劑共同使用以控制或減少混凝土的開裂，提高混凝土的抗?jié)B性和耐久性能。
3、為滿足設(shè)計要求，工程決定采用膨脹劑、阻銹劑、硅灰、苯丙聚合物防水防腐劑及聚丙烯纖維等特種材料，形成多層級防護體系。
【產(chǎn)品應(yīng)用及施工控制】
1、膨脹劑
1.1作用
用于配制補償收縮混凝土，補償混凝土干縮及溫縮，控制或減少大體積混凝土和高強混凝土裂縫的產(chǎn)生，提高混凝土的抗?jié)B性能。
1.2應(yīng)用部位
大體積混凝土底板（厚2.5m）、地下側(cè)墻、頂板。
1.3施工控制
現(xiàn)場施工時，內(nèi)摻膠凝材料8%的膨脹劑（后澆帶或膨脹加強帶摻12%），攪拌時間比普通混凝土延長30秒；混凝土入模溫度控制在30℃以下，澆筑時自由落距控制在2米以內(nèi)，振搗要均勻密實，終凝前進行二次抹面，抹面后及時進行澆保溫保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天。
2、阻銹劑
2.1作用
用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，防止鋼筋銹蝕，提高結(jié)構(gòu)耐久性。
2.2應(yīng)用部位
地下結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土、水下灌注樁。
2.3施工控制
施工時，一般按照混凝土配合比要求，將阻銹劑按照摻量準(zhǔn)確計量后加入混凝土攪拌機中，與其它材料一同攪拌均勻，確保其在混凝土中均勻分布，發(fā)揮阻銹作用。
3、硅灰
3.1作用
填充水泥顆粒及混凝土水化產(chǎn)物間的孔隙，使結(jié)構(gòu)更加致密，進而提高混凝土抗壓、抗折、抗?jié)B等性能，延長混凝土的使用壽命。
3.2應(yīng)用部位
水下灌注樁。
3.3施工控制
施工時摻量為膠凝材料量的5%，應(yīng)在骨料投料之后立即加入攪拌機，攪拌時間比普通混凝土延長20%-25%。
4、苯丙聚合物防水防腐劑
4.1作用
防水與防腐雙重功能，能有效阻隔水分滲透，防止地下室墊層受潮或滲水，同時抵御腐蝕性外界環(huán)境對混凝土的侵蝕。
4.2應(yīng)用部位
混凝土需要防水防腐的部位，如地下室墊層等。
4.3施工控制
墊層施工后應(yīng)做好養(yǎng)護及保護，避免過早上人上料作業(yè)。
5、聚丙烯纖維
5.1作用
增強混凝土韌性，控制混凝土早期塑性收縮，改善抗裂性能。
5.2應(yīng)用部位
混凝土墻、板、柱等部位。
5.3施工要點
在攪拌站投放時應(yīng)按摻量要求伴隨砂石料均勻投放，適當(dāng)延長攪拌時間30-60s，施工完成后應(yīng)及時做好養(yǎng)護。
【使用效果】
該項目目前正在施工過程中，在已完成的施工部位，未見有害裂縫的產(chǎn)生，水下灌注樁的各項性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求；產(chǎn)品發(fā)揮出了其應(yīng)有的效果。
